札幌 北海道鉄道技術館

月に2回、それも午後だけしか開館していない札幌・苗穂にある北海道鉄道技術館に行って来ました。

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開館時刻に行ってみると、15人くらいの先客が列を作っていました。

日本で最大のC62主動輪

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受付を済ませ、敷地内に入ります

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まずはおなじみD51です。

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D51 237
痛みもすくなくきれいに保管・展示されています。

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キハニ5000
はじめて見た形式。単行用のガソリンカー

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津軽海峡線で活躍したキハ789系

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線路があるため、止まれだらけの道

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さて本丸の鉄道技術館へ入りましょう

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展示案内図

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キハ80系の先頭部分
青森の八甲田丸の中にもありました

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キハ80系の運転席

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北海道にはたくさんの路線がありました。残念ながら現在はスカスカです。

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なつかしいヘッドマーク群

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機関車に付けたヘッドマークもたくさん

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ああ、懐かしの快速海峡・急行はまなす

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北斗星の寝台車の形式表示が切り取られて展示されています。

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はまなす号の車名銘版も全車両のものがありました。

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さきほど見たD51 237はここ苗穂工場で製造され、昭和55年に復元されたそうです。道理できれいなわけだ。

若干青函連絡船関連も展示

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タブレット閉塞器もありました

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記念にヘルメットをかぶって自撮り

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鉄道技術館の入り口には動輪が2つ

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外に出てみるとC62 3。函館本線でニセコまで復活運転を行った主役です。

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日立製作所製
いい機関車を製造しました

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軌跡

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苗穂工場の駅名標

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線路と道路の両方行けるDMVの試作車。上手く行ってくれればと応援していたのですが残念です。

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C62と腕木式信号機

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あーとってもいいところでした。
この展示で無料なのもいいですね

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謎のモニュメント

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北海道鉄道技術館
冬は外展示のSLなどはカバーで覆われるそうです。その時期にもまた来ようかな。

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